эл схема тягового двигателя

 

 

 

 

Монтаж обмоток катушек внутри остова выполняют в соответствии с их электрическими схемами (рис. 93 — 96).Тип тягового двигателя. Чертежные размеры, Допустимыеразмеры при выпуске из ремонта, мм. Конструкция тягового электродвигателя НБ-418К6. Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8910 11 12 13 14 15 Следующая.Щит со стороны противоположной коллектору имеет люк для выхода охлаждающего воздуха из двигателя. 3850. Устройство тягового двигателя и его составных частей Тяговый двигатель представляет собой шестиполюсную компенсированную электрическую машину постоянного тока скпд (в номинальном режиме). 0,894. Схема электрическая соединений двигателя приведена на рис.4. Структурная схема регулирования тяговой электропередачи. Мощность тягового генератора численно равна произведению напряжения на выводах генератора и тока генератора /. 4. Электрическая схема двигателя последовательного возбуждения с ее описанием и кривая намагничивания тягового двигателя Ф(Iя).

5. Основные технические данные двигателей ТЛ-2К1 и НБ-418К6 и их сравнительный анализ. Тяговый электродвигатель (ТЭД) — электрический двигатель, предназначенный для приведения в движение транспортных средств (электровозов, электропоездов, тепловозов и тВ дальнейшем стали использоваться электронные схемы, обслуживаемые микропроцессорами. Материалы » Расчет тяговых характеристик тепловозов с электрической передачей и электровозов » Конструкция основных узлов и элементов тягового электрического двигателя тепловоза.Рис.4.4. Схема соединения обмоток тягового электродвигателя. Схема установки и охлаждения тяговых электродвигателей.Однако благодаря моторно-осевым подшипникам расстояние между центрами шестерни тягового двигателя и зубчатого колеса колесной пары сохраняется постоянным, и их зубья не выходят из зацепления. Со схемой тягового двигателя траверса соединена двумя верхними кронштейнами при помощи кабелей, изготовленных из двойного провода ППСТ сечением 95 мм2 с одним наконечником на два провода. Рис.5.3. Тяговый электродвигатель тепловоза. Якорь электродвигателя состоит из стального сердечника и коллектора, насаженных на вал двигателя.Рис.

5.4. Схема соединения обмоток тягового электродвигателя. Способ возбуждения (создания рабочего магнитного потока) тяговые электродвигатели подразделяются на электродвигателиВ схеме последовательного возбуждения обмотка якоря и обмотки главных полюсов (обмотки возбуждения) соединяются между собой Тяговые электродвигатели (ТЭД) служат для преобразования электрической энергии в механическуюЯкори обоих двигателей ЭД-121 были соединены между собой и с колесными парами тепловоза посредством карданных валов и осевых редукторов по схеме, похожей на Даны основные понятия о схемах электрических цепей электровозов, принципах их чтения.Размеры тягового двигателя ограничены габаритом - предельными очертаниями локомотива. 1.2. Принципиальные электрические схемы. 1.3. Крепление стартеров на двигателях.Стартер состоит из электродвигателя постоянного тока с последовательным или смешанным возбуждением, электромагнитного тягового реле и механизма привода. Недостатком электродвигателя с последовательным возбуждением является его «мягкая» характеристика, означающая, что с повышением нагрузки скорость вращения двигателя сильно снижается. Схема устройства тягового электродвигателя показана на рис. 45 Главные контакты реверсора ПР (см. рис. 2) замыкаются и подготавливают цепи питания обмоток возбуждения К-КК тяговых электродвигателей 1-6 (положение контактов реверсора на принципиальной схеме дано для направления «Вперед» Тяговый электродвигатель — электрическая машина, преобразующая электрическую энергию в механическую для привода в движение колёсных пар вагонов. Тяговые двигатели используют также для торможения поезда, переводя их в генераторный режим. 2. Электрическая схема по п.1, отличающаяся тем, что блок-контакты управляющего реле шунтированы блок-контактами сильноточного реле, которое во включенном состоянии от протекающего по его обмотке тока тягового двигателя электровоза через свои замкнувшиеся На каждой оси установлены тяговые двигатели, от которых вращающий момент передается колесным парам. На рис. 6.11 показана компоновочная схема электровоза ВЛ80к с кремниевыми выпрямителями. Две обмотки для питания тяговых электрических двигателей и одну обмотку собственных нужд для питания вспомогательного оборудования электровоза.Рис. 4. Схема соединения полюсных катушек тягового двигателя. Схема тепловоза предусматривает две ступени ослабления возбуждения тяговых электродвигателей.После разворота вала реверсора его главные контакты Р в цепях якорей тяговых двигателей замыкаются и подготавливают цепь для движения тепловоза «Вперед». Соответственно уменьшается и ток тягового генератора, вследствие чего система автоматического регулирования передачи увеличивает напряжение ТГ, препятствуя таким образом снижению силы тяги боксующего двигателя. Рис. Возможные схемы соединения ТЭД Главным назначением электрических машин является работа в качестве генераторов или двигателей.Якорь тягового электродвигателя. В машинах постоянного тока якорь состоит из вала, сердечника, обмотки и коллектора. Передача тягового усилия осуществляется через зубчатое зацепление. При рамной подвеске двигатель расположен над осью колесной пары и прикреплен к раме тележки. Такая подвеска позволяет уменьшить динамические силы, действующие на тяговые двигатели Силовые цепи электрической схемы электровоза состоят из цепи напряжением 25 кВ, цепи тяговых двигателей в тяговом режиме и режиме электрического реостатного торможения и цепи вспомогательных машин. Устройство тягового двигателя. Тяговый двигатель электровоза, как и все двигатели постоянного тока, имеет следующие основные части: остов с поюсами, якорь, щеткодержатели и щетки, подшипниковые щиты (рис. 14). Электрические двигатели троллейбуса. Тяговый двигатель ДК 210А-3. Внешний вид.Схема электрических соединений электродвигателя. Краткие характеристики двигателя. Тип. Устройство тягового двигателя постоянного тока: 1 — вал якоря 2 — остов 3 — подшипниковый щит 4 — обмотка главного полюса .

5 — главный полюс 6 — роликовый32. Схемы генераторов и их характеристики. 33. Основы работы электродвигателей. Тяговый электродвигатель (ТЭД) — электрический двигатель, предназначенный для приведения в движение транспортных средств[1] (электровозовВ дальнейшем стали использоваться электронные схемы, обслуживаемые микропроцессорами (в основном MCS51). 5.2. Конструкция основных узлов и элементов тягового электрического двигателя тепловоза.Рис.5.2. Схема колесно-моторного блока локомотива с опорно-осевым подвешиванием ТЭД Главный полюс состоит из стального сердечника и катушки, намотанной Остов является частью магнитной системы тягового двигателя. Внутри него имеются симметрично расположенные приливы, к которым крепят болтами сердечники полюсов прямоугольной формы. Тяговые двигатели. Общие сведения. 1.назначение. 2.типы тяговых двигателей ЭПС.6.обозначение на схеме обмоток тягового двигателя. Конструктивные отличия тяговых двигателей от других электрических машин постоянного тока предопределены условиями их работы. Размеры тягового двигателя ограничены габаритом — предельными очертаниями локомотива. Кинематические схемы тяговых передач 3.3. Элементы конструкции тягового двигателя постоянного тока 3.4.Магнитные и нагрузочные характеристики тягового электродвигателя 6.3. Электрические схемы [16].Готовый якорь испытывают на электрическую прочность напряжением переменного тока 2950в в течение 1мин. Схема обмотки якоря — волновая.При работе тягового двигателя возникают, как указывалось, электрические, магнитные и механические потери энергии, которые, переходя в тепловые, постепенно нагревают отдельные части двигателя. Двигатель для электро автомобиля 48 В. Установка тягового двигателя на дарницком вагоноремонтном заводе.В дальнейшем стали использоваться электронные схемы, обслуживаемые микропроцессорами. 4. Электрическая схема двигателя последовательного возбуждения с ее описанием и кривая намагничивания тягового двигателя Ф(Iя). 5. Основные технические данные двигателей ТЛ-2К1 и НБ-418К6 и их сравнительный анализ. 3. Неисправности тягового электродвигателя. Исходя из того, что уровень продаж электромобилей не только в Украине, но и во всем мире безудержно возрастает, у двигателяВ интернете существует много схем, на которых этот процесс представлен наглядно. Тяговый электродвигатель (ТЭД) — электрический двигатель, предназначенный для приведения в движение транспортных средств (электровозов, электропоездов, тепловозов, трамваев, троллейбусов, электромобилей, электроходов Схема электрических соединений полюсьых катушек электродвигателя приведена на рис. 30. Щеточный аппарат тягового двигателя состоит из траверсы с поворотным механизмом, шести кронштейнов и шести щсткодержате Сборочные и рабочие зазоры или размеры. Автоматика дизеля и эл. схема. Масляная система дизеля.Масса тягового двигателя составляет 3100 кг. О массе других узлов тепловоза ТЭМ2 смотрите здесь Основные параметры тяговых двигателей. лабораторная работа. 4. Электрическая схема двигателя последовательного возбуждения с ее описанием и кривая намагничивания тягового двигателя Ф(Iя). Конструкция тягового электродвигателя НБ-418К6. Предыдущая 1 2 3 4 5 678 9 10 11 Следующая.Щит со стороны противоположной коллектору имеет люк для выхода охлаждающего воздуха из двигателя. Тяговый двигатель тл-2 схемы. При тр 1 и тр 2 осматривают основные узлы тяговых двигателей и вспомогательных рисунок 2 схема калориферной сушки тяговых двигателей в комплект входит чертеж тягового двигателя тл 2к1 электровоза вл 10 на 4 1 механическая Электрические схемы электровозов различаются между собой в зависимости от принятой системы управления тяговыми двигателями, количества тяговых двигателей, рода электрического торможения 4. Электрическая схема двигателя последовательного возбуждения с ее описанием и кривая намагничивания тягового двигателя Ф(Iя). 5. Основные технические данные двигателей ТЛ-2К1 и НБ-418К6 и их сравнительный анализ. Конструкция тягового двигателя. Двигатель представляет собой шести полюсную электрическую машину сРис. 3.10. Схема соединения катушек якоря и уравнителей с коллекторными пластинами тягового электродвигателя (вид со стороны коллектора). Применительно к электровозам различают следующие принципиальные схемы: тяговых силовых цепей, которые содержат устройства, предназначенные для реализации тяговой мощности в эти цепи входят тяговые электрические двигатели, пусковое оборудование Принцип работы тягового двигателя - основан на явлении выталкивания проводника с током из магнитного потока главных полюсов.МК - для вращения вала компрессора КТ-6 Эл.

Недавно написанные: