схема управления и защиты электроприводов

 

 

 

 

3.6 Типовые узлы схем автоматического управления электроприводами переменного и постоянного тока.Рисунок 3.17 Схема максимально-токовой защиты. Максимально токовая защита обеспечивает защиту двигателей, преобразователей и элементов схемы управления Защита в схемах управления электроприводом необходима для быстрого отключения цепей при возникновении аварийного режима работы. Это способствует сохранению работоспособности электрооборудования и повышению надежности работы схем. Во многих случаях при управлении электроприводом необходимо изменять направление вращения электродвигателя.В приведенной схеме защита двигателя М от коротких замыканий и перегрузок осуществляется автоматическим выключателем QF. Рис.13.1. Схема управления нереверсивным электроприводом с асинхронным к.з.двигателем.В схеме имеются следующие защиты. Нулевая защита, которая реализуется контактором КМ, так как управление схемой осуществляется от кнопок. При достижении контролируемым параметром определенного значения реле срабатывает и исполнительным органом воздействует на схему автоматики. Например, реле широко используют для защиты при коротких замыканиях.

Блокировочные связи и сигнализация в схемах управления электроприводами.Силовые цепи или цепи главного тока вычерчиваются жирными линиями, а вспомогательные цепи (цепи управления), состоящие из катушек реле и контактов, цепей защиты и сигнализации т. д 2. Требования, предъявляемые к электроприводу, схеме управления и защиты. Грузоподъемные машины могут быть установлены не только в помещениях, но и на открытом воздухе. Типовые схемы управления. Для управления силовым электрооборудованием в электрических цепях используют разнообразные устройства дистанционного управления, защитыВ системах управления электроприводами широко используются блокировочные связи. Для защиты от коротких замыканий в нее введены предохранители или автомат, а для защиты от перегрузки — тепловые реле. Схема управления электроприводом с динамическим торможением показана на рис.

5 Требования, предъявляемые к электроприводу, схеме управления и защиты. Грузоподъемные машины могут быть установлены не только в помещениях, но и на открытом воздухе. Системы управления электроприводами подразделяются на два вида: разомкнутые системы, обеспечивающие автоматизацию процессов пуска, торможения, изменения скорости, защиту и т. д.процессами пуска, реверса и торможения используются релейные схемы. Разомкнутые схемы кроме управления электроприводами обеспечивают защиту электродвигателей, питающей сети и технологического оборудования от аварийных режимов — перегрузка электродвигателей, короткие замыкания, исчезновение питающего напряжения 15. Пример схемы включения автомата QF для подключения и защиты трехфазного асинхронного двигателя приведен на рис. 8, б. Автоматиче-ские выключатели21. 6. типовые узлы и схемы управления электроприводами с асинхронными машинами. Ниже приводится ряд типовых схем управления электроприводами с АД.Схема обеспечивает прямой (без ограничения тока и момента) пуск АД, отключение его от сети, а также защиту от коротких замыканий (предохранители FA). 2008. — 19 с. Рассматривается устройство, назначение и принцип работы аппаратуры управления и защиты в схемах электроприводов строительных машин. 3.6 Типовые узлы схем автоматического управления электроприводами переменного и постоянного тока.Рисунок 3.17 Схема максимально-токовой защиты. Максимально токовая защита обеспечивает защиту двигателей, преобразователей и элементов схемы управления В целях автоматического управления используют электропривод, так как это наиболее удобно и рационально.Как и любой сложный электромеханический прибор, автоматическая задвижка имеет несколько видов защиты схемы управления от различного рода перегрузок. Устройства защиты крановых электроприводов.Схемы управления электроприводами плавучего крана 16 проекта 81050. Крановые электроприводы с применением силовых полупроводниковых устройств и преобразователей. Предохранители применяют главным образом для защиты от токов короткого замыкания в схемах управления мелкими двигателями. В электроприводах средней и большой мощности применять предохранители избегают, что связано как с неудобства Минимально-токовая защита. Этот вид защиты в системах управления электроприводом применяется редко.Похожие материалы. Схема управления электродвигателем с двух мест. Релейно-контакторная схема управления электроприводом приведена на рис. 3.2.Возможно добавление дополнительных защит и блокировок, а также применение принципа управления не по времени, а по скорости. 7.1.1 Схемы дистанционного управления электроприводами. Схема управления (рисунок 7.1) обеспечивает дистанционноеВыбор аппаратуры управления, защиты, регулирования, контроля параметров и перемещения для надёжной безаварийной работы электропривода. Ниже приводится ряд типовых схем управления электроприводами с АД.Схема обеспечивает прямой (без ограничения тока и момента) пуск АД, отключение его от сети, а также защиту от коротких замыканий (предохранители FA). Схемы контакторного управления и защиты двигателей. Управление приводом грузового лифта. Схема асинхронного электропривода с торможением противовключением. Схема управления электрозадвижкой. Здесь представлены наиболее простые схемы управления электрозадвижками, применяемые в КИП и А на основе концевых (путевых) выключателей. Аппаратура управлений электроприводами автокранов. Автоматические выключатели (автоматы) служат для дистанционногоМаксимально нулевой автоматический выключатель (а) и его схема (б): 1 — каркас, 2 — медные шины, 3 — максимальные реле, 4 Кроме того, схема управления обеспечивает и нулевую защиту от исчезновения (снижения) напряжения сети (контакторы КМ1 и КМ2).Рис. 3.17. Схема асинхронного электропривода с квазичастотным управлением. Рассмотрим типовые задачи. Задача 3.7. мые изменения в схеме управления электроприводом. В результате электродвигатель останавливается.Защиты. Схема предусматривает 2 вида защит: от токов перегрузки при помощи тепловых реле КК1, КК2 по снижению напряжения при помощи контактора КМ. Электрические схемы управления электроприводами. Обычно применяется две разновидности схем электрических соединений: принципиальные и монтажные. Схемы управления и автоматизации электроприводов в общем случае разрабатывают в проектах силового электрического оборудования и электроснабжения промышленных компаний. Требования, предъявляемые к электроприводу, схеме управления и защиты. Грузоподъемные машины могут быть установлены не только в помещениях, но и на открытом воздухе. Принципиальные схемы управления электроприводом. Опубликовано admin Июл 30, 2011 в Оборудование для сортировки пиломатериалов.Схема обеспечивает нулевую защиту. При нормальной остановке двигателя нажатием на кнопку «Стоп» сигнальная лампа не загорается. Схема принципиальная управления задвижкой. Правильность выполнения чертежей?Буду благодарна, если проверите правильность выполнения чертежей по управлению электроприводом задвижки!Нет защиты цепей управления. На базе типовых схем релейно-контакторного управления разрабатываются схемы управления электроприводами производственных механизмов.Цепи управления защищаются автоматическим выключателем F5, имеющим максимальную токовую защиту. Электрическая принципиальная схема управления электроприводом задвижки предусматривает 3 режима управления: дистанционный, автоматический и наладочный.В схеме управления предусмотрены следующие виды защиты. Схема щита управления.

Защиты в электроприводе. Защитой называют аппарат или узел схемы, который отключает электропривод после возникновения в нем каких-либоПредохранители применяют главным образом для защиты от токов короткого замыкания в схемах управления мелкими двигателями. Аппаратура управления и защиты электроприводов. Стр 1 из 2Следующая . Лекция33.В схемах управления с командоконтроллерами минимальная защита осуществляется с помощью реле напряжения. Схема управления электроприводом включает в себя: 1. контроллер 2. другие аппараты управления контакторы, реле, кнопки управления.возбуждения? 3. какие элементы схемы обеспечивают защиту от токов короткого замыкания, токов перегрузки и нулевую? Для предотвращения выхода из строя электрооборудования и повышения надежности работы электроприводов применяют целый ряд узлов электрической защиты, в том числе: защиту при коротком замыкании (к.з.) в силовых цепях и схемах управления, защиту при недопустимо Аппаратура автоматического управления электроприводами и защиты электродвигателей. Далее: Электрические схемы включения кулачковых и магнитных контроллеров. Типовые схемы управления электроприводами. Одним из наиболее распространенных электроприводов производственныхЗащита якорной цепи двигателя осуществляется максимальным токовым реле Км, цепи управления защищаются плавкими предохранителями. Во многих случаях при управлении электроприводом необходимо изменять направление вращения электродвигателя.В приведенной схеме защита двигателя М от коротких замыканий и перегрузок осуществляется автоматическим выключателем QF. Аппаратура управления и защиты электродвигателей — составная часть электропривода — предназначена для пуска иОписанная схема обеспечивает нулевую защиту, т. е. защиту электрической установки от самопроизвольного повторного включения при восстановлении В схемах управления электроприводами и релейной защиты принято делить реле на основные и вспомогательные. Основные реле реагируют на изменение тока, напряжения и других управляющих воздействий. 2) Изучить конструкцию, принцип действия, методику выбора основных аппаратов защиты электроприводов от ненормальных режимов.Магнитные пускатели выбирают в зависимости от условий окружающей среды и схемы управления по номинальному напряжению Аппаратура Автоматического Управления и Простейшие Схемы Управления Электроприводами.Защита силовых цепей и двигателя от коротких замыканий осуществляется плавкими предохранителями П, защита двигателя от перегрева, вызванного Рассмотрим возможные схемы управления электроприводами с возвратными пружинами.Нормально-открытые приводы могут быть также применены для защиты калориферов от замерзания в приточных вентиляционных системах. Это обеспечивает реверс. Схемы защиты устроены так же, как в схеме нереверсивного пускателя.Схемы автоматизированного управления. На рис. 4 показана схема управления электроприводом поршневого пожарно-балластного насоса. Электрические аппараты управления и защиты делятся на две группы: аппараты ручного и автоматического управления.В состав электропривода входит силовая часть и схема управления. Силовая часть содержит электродвигатель М, рубильник SA, провода Idc индикатор положения Электрическая схема однофазного 220V электропривода. Электрическая схема трехфазного 380V электропривода. Скачать с сервера. 200.6KbРазмер. Популярные чертежи.

Недавно написанные: