одна секционированная система сборных шин схема

 

 

 

 

перемычки в — одна из систем сборных шин секционирована 1 — развилка шинных разъединителей 2 — ремонтная перемычка 3Обычно секционируется одна рабочая система сборных шин, другая не секционируется и является резервной (рис. 7, в). В схемедвумя выключателями, секционирующими кольца в соответствии с числом присоединений отключение любого выключателя для ремонта не нарушает работыРис.3. Принципиальная схема РУ с двумя системами сборных шин с двумя выключателями на каждое присоединение. Различают два основных типа схем электрических соединений напряжением 610кВ: схемы с одной системой сборных шин: - схема с одной несекционированной системой сборных шин. - секционированная система сборных шин схемы с двойной системой сборных шин. невозможность вывести в ремонт выключатель присоединения из системы сборных шин без отключения потребителя. Схема РУ с одной секционированной системой сборных шин. Область применения данной схемы На рисунке ниже представлена одиночная секционированная система шин. Принципиальная схема с одиночной секционированной системой сборных шин (СШ). Эта схема надежнее предыдущей схемы. Двойная секционированная система шин. На рис. 4 показана первичная схема электростанции с двумя системами сборных шин (рабочей и резервной). Рабочая система шин (СШ), как и в схемах с одиночной системой шин, секционируется, а резервная система шин, как правило Короткое замыкание на сборных шинах (точка К2) также вызывает отключение источников питания, т. е. прекращение электроснабжения потребителей. Рисунок 9.1- Схемы с одной системой сборных шин, не секционированных (а) и секционированных (б). I. Принципиальная схема РУ с одной системой сборных шип. а - шины не секционированы: 6 - секционированные шины: в секционированные.

Достоинство рассматриваемой схемы с одной системой сборных шин Одна секционированная система шин. 9.2. Две системы сборных шин.Рисунок 9.4. Схема с двумя системами сборных шин.

Возможны два варианта работы схемы: 1)Когда одна СШ находится под напряжением, а другая в резерве. системой сборных шин, не секционированных (а) и секционированных (б). Секционирование выключателем сохраняет достоинства схем с одиночной Рисунок Схема с одной системой сборных шин, соединенных в кольцо. Недостатки схемы с одной секционированной выключаталем системы шин: на все время проведения контроля или ремонта секции сборных шин один источник питания отключается 2.10 Схема с одной секционированной системой сборных шин и с подключением трансформаторов через развилку из выключателей. Раздел I. Общие показатели. повреждения в зоне сборных шин приводят к отключению распределительного устройства ремонт выключателей связан с отключением соответствующих присоединений. Схема с одной секционированной выключателем системой шин. Полуторная схема сборных шин. Схема еще носит название "3/2" 3 выключателя на 2 присоединения.Если в схеме количество цепочек выключателей будет больше 5, то шины рекомендуется секционировать выключателем. Схема РУ с одной секционированной системой сборных шин(рис. 1.5). Эта схема является логическим развитием предыдущей схемы и позволяет секционированием шины, то есть разделением ее на части, уменьшить объем погашений. Переключение присоединения Q с шиной А1 на А1. Схема РУ с двумя системами системами сборных шин. Секционирование происходит при количестве присоединений более 8-12 на одну секцию. Выбор вводных ячеек и сборных шин РУ 10 (6) кВ на нагрузку только «своей» секции позволит уменьшить их габариты и стоимость.Фиг.3 - Схема 110-9Н «Одна рабочая секционированная система шин с подключением трансформаторов через развилку из выключателей». Смотрите также. Схема мельницы из спичек без клея. Электрическая схема субару. [2]. Секционирование сборных шин увеличивает надежность работы электроустановок с одной системой сборных шин, а тем самым и надежность питания их потребителей, приСхема небольшой подстанции с одной системой шин, секционированной разъединителями. [13]. Схема с одной системой сборных шин, секционированной выключателем QB, который служит для отключения и включения цепи в нормальных и аварийных режимах, делится на секции по числу генераторов. Среди множества РУ со сборными шинами можно выделить следующие: схемы РУ с одной рабочей системой шин (обычно секционированной)Часто рабочая система шин в этой схеме секционируется, как это и показано на рисунке. Одиночная секционированная система сборных шин (рис. 7.6) по степени надежности превосходит предыдущую схему. Она позволяет распределить присоединения источников энергии и. Принципиальная схема РУ с двумя системами сборных шин. а — шины не секционированы б — секционированные шины и обходное устройство. Вторую систему сборных шин в прежнее время использовали только эпизодически в качестве резервной системы при ремонте Недостатки схемы с одной секционированной выключаталем системы шин: на все время проведения контроля или ремонта секции сборных шин один источник питания отключается Рис. 1. Схемы с одной системой шин: а несекционнированных выключателем б секционированных выключателем.На рис. 1, б показана схема с одной системой сборных шин, секционированной выключателем. Главная/Проектировщикам/Комплексные технические решения/Схема 35-9 - Одна рабочая секционированная выключателем система шин. И, наконец, известна схема 110-9Н «Одна рабочая секционированная система шин с подключением трансформаторов через развилку изВыбор вводных ячеек и сборных шин РУ 10 (6) кВ на нагрузку только «своей» секции позволит уменьшить их габариты и стоимость. Этим требованиям отвечает схема с обходной системой шин.После указанных операций линия W1 получает питание через обходную систему шин, выключатель QB1 — от первой секции сборных шин K1. Схема РУ с одной рабочей, секционированной выключателем, и обходной системами сборных шин. Схема РУ с двумя рабочими и обходной системами сборных шин. Электрическая подстанция промышленная установка предназначенная для приема и Рис. 3. Схема РУ с двумя секциями сборных шин и обходным устройством. Простое секционирование не решает проблемы планового ремонта отдельных выключателей секции.С двумя системами сборных шин. В этих схемах шины секционируются, если число цепочек, связывающих их, более четырех.- с одной секционированной системой сборных шин кольцевого типа (схема кольца, рис.1.31).

При числе линий три и более рекомендуется ряд типовых схем распределительных устройств со сборными системами шин. Наиболее простая схема выполняется с одной секционированной системой шин (рис. 14.7, а) 35.Одна рабочая система шин, секционированная выключателем. Такая схема применяется для РУ - 6,10, 35 кВ электростанций и подстанций.Достоинство рассматриваемой схемы с одной системой сборных шин Таким образом, сборные шины являются узловым пунктом схемы соединения, через который протекает вся мощность станции, подстанции или распределительного пункта.Рис. 2. Одиночная секционированная система шин с межсекционным разъединителем. Полуторная схема сборных шин. Схема еще носит название 3/2 3 выключателя на 2 присоединения.Если в схеме количество цепочек выключателей будет больше 5, то шины рекомендуется секционировать выключателем. Виды главных схем Одна рабочая система шин, секционированная выключателем.Для РУ генераторного напряжения электростанций (6, 10, 20 кВ) применяется схема с двумя рабочими системами сборных шин без обходной. Одна рабочая система шин, секционированная выключателем. Такая схема применяется для РУ - 6,10, 35 кВ электростанций и подстанций.Достоинство рассматриваемой схемы с одной системой сборных шин Источники питания ИП1, ИП2 и линии присоединяются к сборным шинам с.При наличии такого резерва по сети схема с одной. секционированной системой шин может быть рекомендована для ответственных. Однако в нормальном режиме схема «живет» в состоянии одиноч-ной секционированной и любое внутреннее повреждение по-прежнему при-водит к потере всех присоединений, связанных с системой сборных шин. - надежность, так как при аварии на сборных шинах, присоединения отключаются только на время перевода их на оставшуюся в работе систему шинВ рассматриваемой схеме к СШ присоединены три цепочки, при пяти таких цепочках шины рекомендуется секционировать Одиночная секционированная система шин. Каждое присоединение, как и в предыдущей схеме, подключается к шинам через один выключатель и один шинный разъединитель.одинарная система (сборных) шин. одинарная система (сборных) шин — [Я.Н.Лугинский, М.С.Фези-Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо-русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999].Одиночная секционированная система шин. Каждое присоединение, как и в предыдущей схеме Одиночная секционированная система сборных шин (рис. 7.6) по степени надежности превосходит предыдущую схему. Она позволяет распределить присоединения источников энергии и резервирующих друг друга линий электроснабжения потребителей I категории 2.10 Схема с одной секционированной системой сборных шин и с подключением трансформаторов через развилку из выключателей. Раздел I. Общие показатели. Схемы с двумя рабочими системами шин от схем с одной секционированной системой шин легко отличить по "вилке" из двух разъединителей, рис.13.1г, так как при одной секционированной системеРис.13.3. Ячейки схем с системами сборных и обходной шин.шин секционирована 1 — развилка шинных разъединителей 2 — ремонтная перемычка 3 — выключатель присоединения отключен и выведен из схемыОбычно секционируется одна рабочая система сборных шин, другая не секционируется и является резервной (рис. 7, в). В Рис.13.2. Схема одна секционированная система шин. Секционный выключатель находится в отключенном состоянии в нормальном режиме в РУНН 6 10 кВ двухтрансформаторных подстанций.Рис.13.3. Ячейки схем с системами сборных и обходной шин. Описание: При числе линий три и более рекомендуется ряд типовых схем распределительных устройств со сборными системой шин. Наиболее простая схема выполняется с одной секционированной системой шин одиночную секционированную систему шин или токопроводы от каждого трансформатора.Секция III. Рис. 2. Схема ГПП напряжением 35220/6 (10) кВ с четырьмя секциями сборных шин напряжением 6 (10) кВ Рис. 1. Схема с двумя рабочими и обходной системами шин: а рабочие системы шин не секционированы б рабочие системы секционированы.Схемы с обходной системой сборных шин. В некоторых сравнительно редких случаях на подстанциях промпредприятий

Недавно написанные: