схема контактно-транзисторная система зажигания

 

 

 

 

Появление контактно транзисторной системы (КТС) зажигания стало следующим этапом развития, который позволил устранить основной недостаток контактной схемы, а именно пригорание самих контактов. Контактно-транзисторная система зажигания принцип работы. Рассмотрим подробнее схему подключения и работу контактно транзисторной системы зажигания. Контактно-транзисторная система зажигания В контактно-транзисторной системе зажигания основным компонентом является транзистор, благодаря применению которого новая схема имеет намного лучшие характеристики в сравнении со стандартной системой зажигания. Применение контактно-транзисторных систем зажигания позволяет: получить большие выходные напряжения за счет увеличения силы тока в первичной обмотке и уменьшить электрическую нагрузку контактов Контактно транзисторная схема зажигания.Транзисторная схема электронного зажигания "Делько-Реми". В этой системе энергия, расходуемая на искрообразование, копится в магнитном поле катушки зажигания. К сожалению, автомобильным транзисторным системам зажигания [1, 2] сейчас стали уделять мало внимания, вСхема контактной системы зажигания показана на рис. 1. Она содержит коммутирующий транзистор VT2, управляемый через транзистор VT1 прерывателем SF1. Опубликовано: 7 сент. 2012 г. Контактно-транзисторная система зажигания. Категория.Контактная и бесконтактная система зажигания ВАЗ - Продолжительность: 24:37 Алексей Романов 59 805 просмотров. Транзисторные системы зажигания. (TZКоммутатор построенный по гибридной технологии).На схеме изображен электронный ключ, управляющий обычной контактной системой зажигания. Энергия разряда в контактно-транзисторной схеме выросла, но точность срабатывания системы зажигания и стабильность настроек оставляла желать лучшего. Схема системы зажигания собрана из следующих устройств и элементов: АКБ, катушки, трамблера, регуляторов опережения воспламенения вакуумного иПо сравнению с обычной контактной системой контактно-транзисторная имеет в своем оснащении транзистор. К сожалению, автомобильным транзисторным системам зажигания [1, 2] сейчас стали уделять мало внимания, вСхема контактной системы зажигания показана на рис. 1.

Она содержит коммутирующий транзистор VT2, управляемый через транзистор VT1 прерывателем SF1. Контактно транзисторная система зажигания. Схема включения. Основной отличительной особенностью схемы контактно-транзисторной системы зажигания от классической является наличие транзисторного коммутатора. В данной схеме сокращения времени выключения достигается применением форсированного запирания транзистора.зажигание контактный транзисторный ток. Рисунок 1 - Схема контактно- транзисторной системы зажигания.

Контактно-транзисторная система зажигания явилась переходным этапом от контактной к бесконтактным электронным системам.На рисунке представлена схема контактно-транзисторного зажигания с коммутатором ТК 102. Схема контактно транзисторного зажигания в автомобиле. Контактно- транзисторная система зажигания — это переходной этап между контактным и бесконтактным электронным вариантами систем зажигания. Схема контактно-транзисторного зажигания. Транзисторный коммутатор смонтирован в алюминиевом ребристом корпусеКонтактно-транзисторная система зажигания работает так. При выключенном зажигании или разомкнутых контактах прерывателя транзистор закрыт. Многие владельцы мотоциклов пытаются своими силами изготавливать системы электронного зажигания. Хотелось бы предложить простую схему контактно-транзисторного зажигания, которую вполне можно изготовить Неужели контактно транзисторная система зажигания отличается от классической схемы только отсутствием подгорающих контактов? И ради этого стоило городить огород с коммутатором? Выйти из положения можно, если использовать штатный контактный датчик, но не для коммутации большого тока через катушку, а для возбуждения транзисторного коммутатора.Схема бесконтактной системы зажигания (БСЗ) а/м Москвич. Схема контактно-транзисторной системы зажигания: В К, Б, К — клеммы катушки зажигания и добавочного сопротивления AM — центральная клемма С Г — клемма стартера КЗ — клемма провода, отключающего добавочно Контактно транзисторная система зажигания. Основной отличительной особенностью схемы контактно-транзисторной системы зажигания от классической является наличие транзисторного коммутатора. Принципиальная схема транзисторного электронного контактного зажигания автомобиля. Основные этапы работы системы зажигания. Различают несколько основных этапов работы любых систем зажигания Транзисторные системы зажигания. К сожалению, автомобильным транзисторным системам зажигания [1, 2]Схема контактной системы зажигания показана на рис. 1. Она содержит коммутирующий транзистор VT2, управляемый через транзистор VT1 прерывателем SF1. Контактно-транзисторная система зажигания, электрическая схема которой представлена на рис. 5.1 состоит из следующих основных элементов: транзисторного коммутатора I TК 102, выполняющего роль усилителя Схема контактно транзисторной системы зажигания 1 коммутатор, 2 первичная обмотка катушки зажигания, 3 вторичная обмотка, 4 включатель зажигания, 5 аккумуляторная батарея, 6 свеча зажигания, 7 провод высокого напряжения, 8 В контактно-транзисторных системах зажигания конденсатор параллельно контактам прерывателя не устанавливается, т.к. применение в схеме R1 и ИТ1 обеспечивает необходимую скорость спадания первичного тока. Рис.12.6. Схема контактно-транзисторной системы зажигания: 1-транзисторный коммутатор 2,5-конденсаторы 3,8,12-резисторы 4,6-со-ответственно, диод -стабилитрон Дст и диод Д, 7-транзистор 9-импулбьс-ный трансформатор 10-прерыватель 11-распределитель Работа контактно-транзисторной системы зажигания.Для предотвращения пробоя транзистора в этой схеме параллельно первичной обмотке катушки зажигания включены два последовательно соединенных диода с встречным направлением прямых проводимостей. Многие владельцы мотоциклов пытаются своими силами изготавливать системы электронного зажигания. Хотелось бы предложить простую схему контактно-транзисторного зажигания (рис. 1), которую вполне можно изготовить самому. 1.Схема устройства контактно-транзисторной системы зажигания двигателя ЗИЛ-130 (стрелками указана цепь высокого напряжения): 2.Как работает контактно-транзисторная система зажигания? Основной отличительной особенностью схемы контактно-транзисторной системы зажигания от классической является наличие транзисторного коммутатора. Рис.2. Схема контактно-транзисторной системы зажигания. При включенном выключателе зажигания и сомкнутых контактах прерывателя ток от аккумуляторной батареи или генератора поступает на первичную обмотку катушки зажигания Принципиальная схема простейшей контактно-транзисторной системы зажигания выполнена в соответствии с рисунком 86. Она состоит из тех элементов, которые характерны для классической системы батарейного зажигания Схема контактно-транзисторной системы зажигания. ТК102 — транзисторный коммутатор ИТ — импульсный трансформатор К, Э и Б — электроды транзистора (коллектор, эмиттер, база) Д1 — диод Дст —диод-стабилитрон Б114 — катушка зажигания СЭ107 Контактно-транзисторная система зажигания стала следующим шагом в истории развития автомобильной отрасли.Схема контактной системы зажигания. Распределитель состоит из крышки и ротора. Принципиальная схема контактно-транзисторной системы зажигания. 1- искровая свеча зажигания бегунок Кулачок прерывателя контакты прерывателя 5- катушка зажигания. Контактно-транзисторная система зажигания. Рис. 2. Схема контактно-транзисторной и бесконтактной систем зажигания.Однако контактно-транзисторная система зажигания не лишена всех недостатков, присущих контактной системе зажигания. Принципиальная схема контактно-транзисторной системы зажигания: 1 свечи зажигания 2 распределитель зажигания 3 коммутатор 4 катушка зажигания. Схема контактно-транзисторной системы зажигания приведена на рис. 4.Контактно-транзисторная система зажигания состоит из транзисторного коммутатора, катушки зажигания, свечей зажигания, распределителя, добавочных резисторов, замыкателя Схема контактно-транзисторного зажигания.Контактно-транзисторная система зажигания работает так. При выключенном зажигании или разомкнутых контактах прерывателя транзистор закрыт. В данной схеме сокращения времени выключения достигается применением форсированного запирания транзистора.зажигание контактный транзисторный ток. Рисунок 1 - Схема контактно- транзисторной системы зажигания. Контактно-транзисторная система зажигания, электрическая схема которой представлена на рис. 5.1 состоит из следующих основных элементов: транзисторного коммутатора I TК 102, выполняющего роль усилителя Контактно-транзисторная система зажигания.Контактно-транзисторная схема, благодаря незначительным изменениям, получила лучшие характеристики, если сравнивать ее с классическим вариантом зажигания. В остальном контактно-транзисторная схема работает так же, как обычная система зажигания. При прерывании, в первичной обмотке бобины протекания тока, во вторичной наводится высоковольтное напряжение. Наиболее простой батарейной системой зажигания является контактная система. Батарейная система зажигания: а — электрическая схема б— графики изменения силы тока и напряжения в обмотках катушки зажиганияКонтактно-транзисторная система зажигания. Контактно-транзисторная система зажигания нашла применение, в частности, на автомобиле зил-130. Схема контактно-транзисторной системы зажигания немногим отличается от применявшейся системы прежде. СХЕМЫ----> СХЕМЫ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ статьи 1-50. Современные автомобильные системы зажигания.

Транзисторные системы зажигания принято подразделять на две группы: контактно-транзисторные (КТСЗ) и бесконтактно-транзисторные (БТСЗ). Контактно-транзисторная система зажигания явилась переходным этапом от контактной к бесконтактным электронным системам.Схема контактно-транзисторной системы зажигания с коммутатором ТК 102 4. Электрическая схема БТСЗ с магнитоэлектрическим датчиком. Бесконтактная транзисторная система зажигания.Контактные системы зажигания. Работа контактно-транзисторной системы зажигания. Контактно- транзисторная система зажигания состоит, в основном, из тех же элементов, что иТакое соединение позволило улучшить электрические характеристики соединяемых по схеме Дарлингтона транзисторов.

Недавно написанные: