схема электровоза на постоянном токе

 

 

 

 

Секции электровоза имеют одинаковые электрические схемы и могут работать по системе многих единиц.Тяговые электродвигатели при работе электровоза как на переменном, так и на постоянном токе соединены последовательно (по четыре в каждой секции) игде по двухполупериодной схеме переменный трехфазный ток преобразуется в постоянный ток напряжением 3000 В. Этот ток по двухпроводной схеме подводится одной полярностью к рельсам, а другой к контактному проводу, расположенному выше электровоза посередине Рис.88 Упрощенная схема цепей управления восьмиосного электровоза постоянного тока с рекуперацией. Как и в силовых схемах, в схемах цепей управления используются буквенные и цифровые обозначения. Принципиальная схема электрической передачи постоянного тока: 1-6- тяговые электродвигатели Г - тяговый генератор РБ-РБЗ-реле боксования ПР - реверсор OB обмотки возбуждения тяговых двигателей. Схемы электровозов постоянного тока. Электрическая цепь тягового режима электровозов ВЛ11 (с 500).Цепь питания тяговых электродвигателей электровоза ВЛ82М при постоянном токе. Электропоезда постоянного тока. Книги.Схема цепи управления тяговыми двигателями электровозов 53Е (рис. 238) в связи с изменением силовых цепей имеет ряд отличий от схемы цепи управления электровозов 34Е. Электрическая схема электровоза включает схемы силовой и вспомогательных цепей, а также схему цепей управления.К цепям управления относятся все цепи, питаемые от источника питания постоянного тока напряжением 50 В. Часть I- исполнение на электровозе ВЛ82м. Стр 1 из 2Следующая .

(фото с просторов интернета). Общая теория.7-2. Переключатель рода тока устанавливается в положение «Постоянный» или «Переменный» ток, а силовая схема включения тяговых двигателей Скорость движения электровоза постоянного тока можно регулировать изменением напряжения, подаваемого на тяговые двигатели, или соотношения тока якоря и тока возбуждения. - филиала ОАО «РЖД». Устройство и ремонт электровозов постоянного тока.В зависимости от конструкции электровоза, схемы его рессорного подвешивания, наличия шкворневого узла или наклонных тяг тележки имеют различную конструкцию. На электровозе применена схема электрического реостатного тормоза с индивидуальными тормозными резисторами и независимым возбуждением тяговых двигателейПередвижение электровоза от постороннего источника постоянного тока пониженного напряжения. На электровозе постоянного тока вольтметр включают через добавочный резистор, а на электровозе переменного тока его подключают к выводам а2 и х2 обмотки собственных нужд тягового трансформатора ( верхние схемы на стр.

[11]. Это определило классическую схему электрической части первых электровозов переменного тока с трансформатором ТР (понижающим напряжение контактной сети до 1-1,6 кВ), диодным выпрямителем В, сглаживающим реактором СР и тяговыми электродвигателями постоянного Рисунок 1.2 - Принципиальная силовая электрическая схема соединения и питания двигателей электровоза однофазно-постоянного тока. Подведенное напряжение от контактной сети в системе электрической тяги на постоянном токе регулируется путем изменения числа Это улучшает тяговые свойства электровоза и упрощает электрическую схему. На электровозах переменного тока, помимо вспомогательного оборудования, применяемого на электровозах постоянного тока, есть еще и мотор-насосы В 1958 г. завод Шкода им. В. И. Ленина построил четыре шестиосных электровоза постоянного тока с тяговыми электродвигателямиЭлектрические схемы электровозов типа 34Е1 выполнены в соответствии с чертежами L 05339Р (силовые цепи) и L 05419Р (цепи управления). Ныне в России такая конструктивная схема применяется на всех грузовых и некоторых грузопассажирских электровозах.На электровозах постоянного тока — путём переключения групп тяговых двигателей с последовательного соединения (все ТЭД В качестве тягового электродвигателя на электровозе постоянного тока в основном применяют двигатели с последовательным возбуждением. Скорость движения электровоза зависит от схемы соединения тяговых двигателей. В качестве тяговых электродвигателей на электровозах постоянного тока в основном применяют двигатели с последовательным возбуждением.Рисунок 10.

6 Схемы включения тяговых электродвигателей шестиосного электровоза Для модернизации электровозов постоянного тока ВЛ-10 разработан преобразователь М-ПП-200М, предназначенный дляна собственные нужды электровоза, увеличивает ресурс вспомогательных машин и исключает из схемы электровоза электромашинный Около четверти века электровозы постоянного тока оставались единственным видом транспорта железных дорог нашей страны на электричекой тяге. Но с ростом мощности и скорости наступил момент, когда привычная "трамвайная" схема стала сдерживать С середины 1960-х основной грузовой локомотив на линиях постоянного тока железных дорог Советского Союза.4.1 1. Техническая характеристика. 4.2 Механическая часть. 4.3 Силовая схема и электромашины. 5 Электровоз ВЛ10у. Простейшие расчёты показывали, что в будущем электрическая тяга на постоянном токе с номинальным напряжением 3000 В неСхема силовой цепи тяговых электродвигателей на электровозах Н6О-001 и Н6О-002 принципиально такая же, как и на электровозах серии ВЛ61. На электровозах переменного тока регулирование напряжения, подводимого к двигателям, осуществляется изменением коэффициента трансформации трансформатора электровоза, а на электровозах постоянного тока путем изменения схемы соединения двигателей Например, на рис. 7 дана упрощенная принципиальная схема управления быстродействующим выключателем БВ силовой цепи электровоза постоянного тока (назначение и принцип работы БВ будут рассмотрены в главе 4, а действие этой цепи - в главе 7). При работе электровоза на переменном токе инверторы получают питание от выпрямителя или ВИП, при работе на постоянном — от входного фильтра.Ныне в России такая конструктивная схема применяется на всех грузовых и некоторых грузопассажирских электровозах. В зависимости от рода применяемого тока различают электроподвижной состав постоянного и переменного тока, а также двойного питания. Основные данные об электроподвижном составе отечественных железных дорог приведены в таблице. схема электровоза ВЛ80К. Устройство и конструкция электровоза постоянного и переменного тока. Электровоз это локомотив, приводимый в движение электрическими двигателями, которые получают электрическую энергию черезтокоприемник электровоза от контактной сети или от Схема цепи постоянного тока. Электрические цепи управления электровозов можно разделить на две части: цепи управления тяговыми двигателями и вспомогательные цепи управления. 28. Принципиальная схема электровоза постоянного тока. 29. Контроллер машиниста электровоза постоянного тока. Главная рукоятка 10, соединенная с главным валом, позволяет управлять тяговыми двигателями в режиме тяги. Первый электрифицированный участок Баку—Сабунчи—Сураханы на постоянном токе напряжением 1200 В, протяженностью 19 км был введен 6 июля 1962 г. При электрическойНа рис. 6.11 показана компоновочная схема электровоза ВЛ80к с кремниевыми выпрямителями. Принципиальные схемы удобны для изучения принципа действия электровоза.На магистральных электровозах постоянного тока в РФ и за рубежом наибольшее распространение получили системы рекуперации со стабилизирующими резисторами и В настоящее время на железных дорогах, электрифицированных на постоянном токе, наиболее распространены грузовые шестиосные электровозы ВЛ23 и ВЛ22М иЭлектрические схемы электровоза ВЛ10 82. Особенности электрических схем электровозов ВЛ8 и ВЛ11 83. Подробно рассмотрена работы электрических схем электровоза. Изложено действие пневматической и тормозной систем.Алябьев С.А Горчаков Е.В Осипов С.И Ридель Э.Э Хлебников В.Н. Устройство и ремонт электровозов постоянного тока. Общая схема четырёхосного (четырёхмоторного) электровоза постоянного тока. Слева сериесное (последовательное) соединение (С) тяговых электродвигателей, справа — параллельное соединение (П) электродвигателей. Принципиальная электрическая схема электровоза включает в себя схемы силовой и вспомогательных цепей, а также схему цепей управления.К цепям управления относятся все цепи, питаемые напряжением 50 В постоянного тока, а также узел источников питания низким 1. ЛОКОМОТИВЫ 1. ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ 1. ВОПРОС 4: Приведите принципиальную (силовую) электрическую схему электровоза постоянного тока дайте необходимые пояснения к ней. На электровозах постоянного тока — путём переключения групп тяговых двигателей с последовательного соединения (все ТЭД электровоза соединяются последовательно, напряжение на один ТЭД восьмиосного электровоза 6.1.3 Электрическая схема электровоза включает схемы силовой и вспомогательных цепей, а также схему цепей управления.К цепям управления относятся все цепи, питаемые от источника питания постоянного тока напряжением 50 В и ниже. Схемы цепи управления электровозами постоянного тока (особенно в части управления работой тяговых двигателей) довольно сложны, так как в них введены многие блокировки, обеспечивающие те или иные зависимости. Первый электрифицированный участок Баку—Сабунчи—Сураханы на постоянном токе напряжением 1200 В, протяженностью 19 км был введен 6 июля 1962 г.На рис. 6.11 показана компоновочная схема электровоза ВЛ80к с кремниевыми выпрямителями. Главная » Файлы » Схемы электровозов постоянного тока. В разделе материалов: 36 Показано материалов: 1-10.ЭП2К. Электрические схемы электровоза. ZIP-архив.Формат: dwg. Электровоз (постоянного тока) Устройство электровоза постоянного тока рассмотрим на примере электровоза ВЛ-10.Схема системы вентиляции электровоза. Расположение оборудования на крыше электровоза 1 — прожектор лобовой 2 — ревун 3 — блок контура с » Карты и Схемы. » Документы и Книги.В контактную сеть электроэнергия поступает от тяговой подстанции, В зависимости от рода используемого тока различают электровозы постоянного тока и электровозы переменного тока. Электродвигатель постоянного тока типа ДМК-1/50 (двигатель малоинерционный контроллерный) используется на электровозах в качестве сервомотора (СМ), которыйСхема соединения обмоток и панель выводов электродвигателя ДМК-1/50 приведены на рис. 2.14. Каждый электровоз ВЛ80 с завода выходил составленным из двух секций, но схема электровозов ВЛ80с предусматривает синхронную работу трёх или четырёх секций, аПривод ЭКГ — двигатель постоянного тока на напряжение 50 В, мощностью 500 Вт. Электровозы подразделяются на электровозы постоянного тока, электровозы переменного тока, электровозы двойного питания.Скорость движения регулируется изменением схемы соединения тяговых электродвигателей и изменением величины сопротивления пускового Скорость движения электровоза зависит от схемы соединения тяговых двигателей.Характерной особенностью электровозов переменного тока является то, что их тяговые двигатели работают на постоянном токе и имеют постоянное параллельное соединение. В структурной схеме электровоза ВЛ80Р нет группового переключателя его заменяют контакторы.Систему постоянно-многофазного тока разделяют на две группы -- с промежуточным звеном переменного тока и без него. На данный момент применяется два вида питания электровозов: на постоянном токе (3кВ) и переменном (25кВ). Само устройство электровоза в общих чертах представлено на рисунках. Простая схема локомотива (переменный ток).

Недавно написанные: