схема электроснабжения тяговых подстанций

 

 

 

 

Схема силовых цепей подземной подстанции. Значительно меньшие резервы имеет тяговая часть совмещенных тягово-понизительных подстанций (СТП), применяемых при распределенной системе электропитания (рис. 22). Рефераты по физике » Схемы питания потребителей электроэнергии от тяговых подстанций систем тягового электроснабжения. Федеральное Агентство Железнодорожного Транспорта. Иркутский Государственный Университет Путей Сообщения. Иркутский Государственный Университет Путей Сообщения. Контрольная работа 2 по ЭЖД : Схемы питания потребителей электроэнергии от тяговых подстанций систем тягового электроснабжения постоянного тока 3,3 кВ Рис. 132. Принципиальная схема тяговой подстанции постоянного тока.При наличии такой установки энергия рекуперации передается от тяговой подстанции в систему первичного (внешнего) электроснабжения. Модули могут использоваться для усиления существующих систем тягового электроснабжения при реконструкции существующих, а также при строительстве новых ТП.Схема главных электрических соединений РУ 110 220 кВ. отпаечной тяговой подстанции. Схема электроснабжения потребителей электроэнергии от тяговой подстанции СТЭ 2х25 кВ: СВЭ сеть внешнего электроснабжения 110(220) кВ Т1, Т2, Т3 однофазные тяговые трансформаторы ТРП трансформатор районных нетранспортных потребителей АБ Поэтому допускается электроснабжение тяговых подстанций от одного источника по двум одноцепным ЛЭП, расположеннымРисунок 2.83 Схема питания фидеров: а односторонняя б двухсторонняя lф длина фидерной зоны lп длина подстанционной зоны. Вначале для высокоскоростных линий, была разработана система тягового электроснабжения по трехпроводной схеме с использованием автотрансформаторов (АТ), позволившая значительно увеличить расстояние между тяговыми подстанциями. Тяговые ПС по надежности электроснабжения приравниваются к потребителям первой категории и должны обеспечиваться двусторонним питанием.

Требования к схемам присоединения к сети тяговых ПС сводятся к следующему Тяговые подстанции подразделяются на опорные и промежуточные в зависимости от схемы первичного электроснабжения. Опорные тяговые подстанции служат для распределения электроэнергии, поступающей от электрической системы Схемы внешнего электроснабжения. Тяговые подстанции электрического транспорта соединяются с источником питания по различным схемам. Наиболее распространенными в настоящее время являются следующие схемы: радиальные, магистральные, кольцевые. Схема внешнего электроснабжения электрических железных дорог должна обеспечивать электроснабжение тяговых подстанций от энергосистемы на условиях электропотребителя первой категории Конфигурация и основные особенности схемы внешнего электроснабжения тяговых подстанций зависят от значения питающего напряжения и надежности элементов системы, в частности ЛЭП и коммутационных аппаратов. Тяговая подстанция магистральной железной дороги — электроустановка для преобразования электроэнергии и питания электроэнергией электроподвижного состава и других потребителей на железной дороге. Рассмотрены системы электроснабжения электрифицированных железных дорог, схемы питания тяговых и стационарных нагрузок от тяговых подстанций, электрические параметры тяговых сетей. Поэтому допускается электроснабжение тяговых подстанций от одного источника по двум одноцепным ЛЭП, расположеннымРисунок 2.83 Схема питания фидеров: а односторонняя б двухсторонняя lф длина фидерной зоны lп длина подстанционной зоны. - тяговой части системы электроснабжения, состоящей из тяговых подстанций линейных устройств и тяговой сети.Достичь этого можно путем выбора рациональной схемы питания тяговых подстанций от энергосистемы. Схемы питания потребителей электроэнергии от тяговых подстанций систем тягового электроснабжения постоянного тока 3,3 кВ, переменного тока 1х25 и 2х25 кВ и схема внешнего электроснабжения электрических железных дорог. Тяговая подстанция выполняет ключевую задачу по преобразованию электроэнергии с целью ее подачи в контактную сеть для питанияУчитывая отличия такого оборудования, как мачтовая трансформаторная подстанция, схема будет выглядеть несколько иначе. тяговой части системы электроснабжения, состоящей из тяговых подстанций линейных устройств и тяговой сети.Достичь этого можно путем выбора рациональной схемы питания тяговых подстанций от энергосистемы.

Тяговая подстанция железной дороги предназначена для распределения, преобразования электроэнергии, питания тяговыхДля электроснабжения понизительных подстанций применяются централизованные схемы, которые могут быть двух видов Схема внешнего электроснабжения тяговых подстанций для систем электрической тяги постоянного и переменного тока Схемы питания электрифицированных железных дорог от энергосистемы весьма разнообразны. Контрольная работа 2 по ЭЖД: Схемы питания потребителей электроэнергии от тяговых подстанций систем тягового электроснабжения постоянного тока 3,3 кВ, переменного тока 1х25 и 2х25 кВ и схема внешнего электроснабжения электрических железных дорог. Схемы коммутации тяговых подстанций. Схемы внешнего электроснабжения (первичного питания). Первичное питание служит для передачи электроэнергии от трансформаторных понизительных подстанций (РПТ) или распределительных пунктов (РП) Составлении схемы внешнего и тягового электроснабжения контактной сети переменного тока рекомендуется такая последовательностьРисунок 2.2 - Развернутая схема подключений Тяговых подстанций. Расчет среднего числа поездов на участке питания L. Принципиальная схема электроснабжения электрифицированной железной дороги: 1— тепловая электростанция 2 — гидравлическаяУчастки контактной сети присоединяют к соседним тяговым «подстанциям так, что они тоже получают двустороннее питание. Иркутский Государственный Университет Путей Сообщения. Контрольная работа 2 по ЭЖД: Схемы питания потребителей электроэнергии от тяговых подстанций систем тягового электроснабжения постоянного тока 3,3 кВ Конфигурация и основные особенности схемы внешнего электроснабжения тяговых подстанций зависят от значения питающего напряжения и надежности элементов системы, в частности ЛЭП и коммутационных аппаратов. Схема РУ 110 кВ тяговой подстанции при электрификации по системе 2х2,5 кВ выполняют более сложными, так как на них устанавливают пять понижающих трансформаторов. Тяговые подстанции (ТП) являются одним из важнейших устройств системы тягового электроснабжения (СТЭ).Схемы таких образований приведены на рис. 3, 45. Рис. 3. Схема питания тяговых подстанций от двухцепных линий электропередач. Тяговая подстанция представляет собой систему, призванную обеспечивать электроснабжение разным видам транспорта.Типовая схема размещения тяговых подстанций на линии метрополитена. Иркутский Государственный Университет Путей Сообщения. Контрольная работа 2 по ЭЖД : Схемы питания потребителей электроэнергии от тяговых подстанций систем тягового электроснабжения постоянного тока 3,3 кВ 1.2.2. Система тягового электроснабжения однофазного переменного тока напряжением 25 кВ, частотой 50 Гц. 1.2.3. Схема внешнего электроснабжения тяговых подстанций для систем электрической тяги постоянного и переменного тока. Наибольшее применение получили схемы электроснабжения тяговых подстанций с использованием одно- и двухцепных линий при напряжении 110 кВ, трассы которых проходят вдоль железных дорог. Схемы питания потребителей электроэнергии от тяговых подстанций систем тягового электроснабжения постоянного тока 3,3 кВ, переменного тока 1х25 и 2х25 кВ и схема внешнего электроснабжения электрических железных дорог. Схема электроснабжения потребителей электроэнергии от тяговой подстанции СТЭ 2х25 кВ: СВЭ сеть внешнего электроснабжения 110(220) кВ Т1, Т2, Т3 однофазные тяговые трансформаторы ТРП трансформатор районных нетранспортных потребителей АБ Схема внешнего электроснабжения электрифицированной железной до-роги должна обеспечивать питание тяговых подстанций (кроме расположен-ных на слабозагруженных участках) от энергосистемы на условиях Рассмотрим схему электроснабжения (рис.

5.1). Электрическая энергия, вырабатываемая генераторами электростанции 1, поступает на трансформаторную подстанцию 2 и далее по линиям электропередачи высокого напряжения 3 передается на тяговые подстанции 4 Тяговая подстанция — в общем случае, электроустановка для преобразования и распределения электрической энергии. Тяговые подстанции предназначены для понижения электрического напряжения и последующего преобразования (выпрямления) тока Схема внешнего электроснабжения электрических железных дорог должна обеспечивать электроснабжение тяговых подстанций от энергосистемы на условиях электропотребителя первой категории Поэтому допускается электроснабжение тяговых подстанций от одного источника по двум одноцепным ЛЭП, расположеннымРисунок 2.83 Схема питания фидеров: а односторонняя б двухсторонняя lф длина фидерной зоны lп длина подстанционной зоны. Рис. 1. Однолинейная схема тяговой подстанции. Одноагрегатные подстанции работают в децентрализованной системе питания контактной сети. Проектирование схем и функциональность подстанций. Из-за высокого значения к проектированию тяговых подстанцийПо своим особенностям подстанции сильно отличаются от проекта электроснабжения частных домов 380 В 15 кВт, цена проектов такжеМПС для устройств тягового электроснабжения являются тяговые обмотки понизительных трансформаторов тяговых подстанций включениемпитании потребителей на напряжение 110, 35, 10, 6 кВ.На рис. 8, а приведена структурная схема тяговой подстанции постоянного. Кроме этого, устройство тяговых подстанций предусматривает наличие инверторов и выпрямителей. Их задачи сводятся к выпрямлению тока под нужды конкретного потребителя.Что такое радиальная схема электроснабжения Человек. Внешнее электроснабжение тяговых подстанций осуществляется, как правило, от двух независимых источников, т. кОбмотки высшего напряжения этих трансформаторов соединены по схеме открытого треугольника. Обмотки для питания тяги имеют по три вывода. Питание тяговой сети участков, электрифицированных на переменном токе, в нашей стране осуществляется по однофазной схеме, так какВозникают нежелательные явления и в системе тягового электроснабжения. На шинах тяговых подстанций напряжение существенно На подстанциях дорог переменного тока используют тяговые трансформаторы различных типов с разными схемами соединения их обмоток, что зависит от величины нагрузок и условий электроснабжения тяговой подстанции. Тяговая подстанция представляет собой аппарат, предназначенный для преобразования и подачи электроэнергии в сеть электротранспорта. Это специализированное оборудование, применяемое железной дорогой Конфигурация и основные особенности схемы внешнего электроснабжения тяговых подстанций зависят от значения питающего напряжения и надежности элементов системы, в частности линий передачи и коммутационных аппаратов.

Недавно написанные: